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“南航急救门”事件当事人:999已道歉愿赔偿

交通资讯 更新时间2015-12-2 19:56:461316人已关注

     “南航急救门”事件持续升温。28日下午,事件当事人张先生向新京报记者表示,前晚

他接到北京999急救中心的电话,对方表示道歉并愿意赔偿。北京市红十字会相关人员27日表示,待事情调查清楚后会向社会回应。

  一工作人员代表999负责人向当事人致歉

  据张先生介绍,前晚他接到电话,一名999工作人员代表999急救中心的负责人向他表示道歉,并表示愿意赔偿,“他告诉我他们的领导都在美国,已经改签了机票,预计今晚会抵达北京,将开会解决这个事情。”

  昨日,记者询问了北京999急救中心的上级主管单位北京市红十字会,相关工作人员表示,999急救中心是北京市红十字会下属的事业单位,目前市红会对此事还在调查当中,调查清楚后会向社会回应。

  据张先生介绍,11月26日,他通过微博发文质疑北京市999急救中心,称自己在转院过程中遭到急救车工作人员欺骗,以协和等三甲医院挂不上号为由,将其送往北京市红十字会紧急救援中心,“涉嫌利益输送”,并称已向北京市卫计委投诉。此后,北京市卫计委通过其官微回复张先生999急救中心不归其管,建议向999急救中心的上级主管部门红十字会反映此事。

  当事人建议机场建立“负责人制度”照顾病患

  26日,张先生告诉新京报记者,首都机场医院的相关负责人已登门致歉,并承认己方急救人员存在不专业的情况。在遇到突发事件时反映出的这些问题,他们将进行检讨,并与航空公司方面进行协调,希望能进行补偿或赔偿。

  张先生称,首都机场医院和南航方面都提出了要就此事进行补偿和赔偿,但被他主动放弃,“只要求南航和首都机场医院理清急救程序。”

  昨日下午,张先生在微博里发出文章,“对于南航,三次登门,我仅收到过一束鲜花,再无任何礼品钱物。我坚持不要赔偿,就是希望公众的关注不要模糊。”他表示,他的本意不在于接受任何一方对他个人简单的道歉和赔偿,而是希望各方调查此次急救过程中的漏洞,防止其他人出现与他相同的遭遇。

  “机场的急救时常遇到单身旅客,应建立起一个‘负责人制度’,可付费。遇到重疾病的单身旅客,可以全程负责,暂时替代家属的作用,即使转诊转院也能全程给予帮助和服务。”张先生说。

  释疑

  为何由机场医院先实施急救?

  机场医院急救车挂场内通行车牌,可以快捷地进入到指定位置接人

  据一名民航业内人士介绍,按照民航的常规应急流程,如果在飞机上出现了突发疾病的病人,需要经过机上确认病情、呼叫塔台、转机场运行控制、呼叫医疗机构派救护车等环节。之所以选择机场医院担当急救,是因为急救的就近原则。另外,机场医院急救车挂场内通行车牌,可以快捷地进入到指定位置接人。

  机组人员均经过初级救护知识培训

  该人士称,一般来说,机组人员上岗前都经过了一些初级的医疗救护知识培训,也掌握一些救护技能。机组人员执行飞行任务前,也会确认机上的医疗设施是否准备好,如急救箱、心脏除颤器等,“这些基本可以满足简单的急救工作。”

  会向从事医疗工作的乘客求助

  但他也坦言,因为机组人员并不是专业医护人员,只能对简单的病情做出判断,所以还会求助飞机上的乘客,“乘务人员会报告机长,机长广播寻找同一架飞机上从事医疗工作的乘客。专业医生身份的乘客会帮助乘务组更准确地确定病情,这一点很重要,也会给后续的机场院前急救提供准确的信息。”

  选择机场医院是因为“就近原则”

  他分析称,在此次事件中,机组人员应该是未能准确掌握当事人病情的急救需求,只是按照一般程序呼叫了地面,要求急救进场接人。按照通常情况,应该是机长通过高频或甚高频在空中呼叫了塔台有急救需求,塔台也按照一般程序将信息传递到机场的运控中心,报航班号和具体的跑道和停机位置,运控中心则直接联系了离机场最近的机场医院。

  “表面上看,这个流程是没有什么问题的,之所以选择机场医院担当急救,是因为急救的就近原则。另外,机场医院急救车挂场内通行车牌,可以快捷地进入到指定位置接人。”他表示,这就是机场医院首先进场急救的原因。

  但他也表示,机场医院是一家二甲医院,其医疗救治能力是有限的,“就像这个事件中,当事乘客被接走以后才发现这个医院无法妥当医治,只能转院。”如果在飞机上的时候能更加明确乘客的病情以及需要的急救措施,运行控制中心也是可以呼叫其他医疗机构的,不管是120还是999,经过协调也是可以进入机场内接病人的。

  追问 1

  急救车如何选择转诊医院?

  患者拨打急救电话后,到底应该被送往哪家医疗机构?

  根据2014年开始施行的《院前医疗急救管理办法》,“急救中心(站)和急救网络医院应当按照就近、就急、满足专业需要、兼顾患者意愿的原则,将患者转运至医疗机构救治”。

  市卫计委相关负责人昨日表示,目前针对转诊的原则并没有量化和硬性标准,“操作层面仍存在主观因素”。

  一名120急救车司机向新京报记者表示,大部分情况由家属做主,但我们会给出一些建议,比如哪家医院有床位等,“最终仍以本人意愿为主”。

  对此,北京急救中心相关负责人也表示,一般都会按照转诊的原则进行,基本都要征询患者意愿,“如果病情允许,也会优先考虑送患者去其医保定点医院”。999急救中心的一名工作人员也表示,他们会考虑患者要求并与之商量。

  追问 2

  急救为什么会“舍近求远”?

  与南航乘客的遭遇相似,两年前,由于运动受伤导致左小腿上翻,市民庄某也曾拨打过急救电话。

  庄某回忆,躺在999急救车里时,工作人员曾询问他希望去哪家医院。他说了几家

大医院后,对方随即表示,那些医院很难挂号,而且拍片子后也要等好几天,希望庄某到999急救中心治疗。随后,庄某被从红领巾公园拉至999急救中心。

  昨日,记者在位于朝阳区的999急救中心大厅看到,一名患者由于脑出血,被999急救车从海淀驾校拉到999急救中心抢救。

  对此,一名急救业内人士表示,患者在海淀区发病,应该按照规定就近选择海淀区的医院。为什么会出现舍近求远的情况?该业内人士认为,门诊或急诊是病房患者来源的很大一部分。如果一家医疗机构没有门诊或急诊,就可能需要通过急救的方式来收治病人,从而使大部分床位“有人住”。

  昨日,记者在999急救中心大厅内部并未看到门诊。此外,除3楼的“一病区”正在施工外,2至4楼其他四个病区的床位满员率在八成以上。北京急救中心相关负责人表示,由于监管力度不同,区、县的120急救中也会发生“舍近求远”的情况,“发现后会进行处罚和通报”。

  急救中如何避免“舍近求远”?近日,北京市十四届人大常委会召开第二十三次会议,审议《北京市院前医疗急救服务条例(草案修改二稿)》,明确规定如果院前急救机构不按照规定转运患者,需由市或区卫生计生行政部门责令改正,并处1万元以上3万元以下罚款;造成严重后果的,处3万元以上10万元以下罚款。